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. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am  09.04.2015.

. Schweres Nebenfahrzeug Art: Dynamische Gleisstabilisator DGS 62 N; Nr. A – RTS 99 81 9123 003-1; zum Stabilisieren und Verdichten des Schotterbettes, aufgenommen im Bahnhof Mersch am 09.04.2015.

Hans und Jeanny De Rond 20.09.2016, 830 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Panasonic DMC-FZ200, Datum 2015:04:09 15:38:06, Belichtungsdauer: 0.001 s (10/13000) (1/1300), Blende: f/4.0, ISO100, Brennweite: 4.50 (45/10)

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CFL 792, eine Plasser & Theurer Universalstopfmaschine vom Typ Unimat 09-475/4S Dynamic (L-CFLIF 99 82 9124 792-7) und die Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine 108-32/4S (99 87 9 124 543-9) von Plasser & Theurer der luxemburgischen Firma FerroTech waren am 14.11.2025 im Bahnhof von Ettelbrück abgestellt.
CFL 792, eine Plasser & Theurer Universalstopfmaschine vom Typ Unimat 09-475/4S Dynamic (L-CFLIF 99 82 9124 792-7) und die Nivellier-, Hebe-, Richt- und Stopfmaschine 108-32/4S (99 87 9 124 543-9) von Plasser & Theurer der luxemburgischen Firma FerroTech waren am 14.11.2025 im Bahnhof von Ettelbrück abgestellt.
Hans und Jeanny De Rond

Gleisbauzuglein mit 1032 steht am 8 Juni 2015 in Bettembourg.
Gleisbauzuglein mit 1032 steht am 8 Juni 2015 in Bettembourg.
Leon schrijvers

ETF Matisa Gleisstopfmaschine 99 87 9 124 538-9 bei der Arbeit an der Großbaustelle  oberhalb des Bahnhofs von Ettelbrück auf der Strecke in Richtung Michelau. 09.09.2019 (Hans)
ETF Matisa Gleisstopfmaschine 99 87 9 124 538-9 bei der Arbeit an der Großbaustelle oberhalb des Bahnhofs von Ettelbrück auf der Strecke in Richtung Michelau. 09.09.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond