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Die 218 261-6 (92 80 1 218 261-6-D-DBG) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) hal am 27.10.2016 als Lz in Betzdorf/Sieg, auf ihrer Fahrt in Richtung Siegen, gerade Hp 0.

(ID 525821)




Die 218 261-6 (92 80 1 218 261-6-D-DBG) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) hal am 27.10.2016 als Lz in Betzdorf/Sieg, auf ihrer Fahrt in Richtung Siegen, gerade Hp 0.

Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.

Technische Daten:
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Gewicht: 79 Tonnen
Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ MA 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung
Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min
Motorhubraum: 114,67 Liter (insgesamt)
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 3.150 l
Bremse: hydrodynamische Bremse KE-GPR2R-H mZ


Die 218 261-6 (92 80 1 218 261-6-D-DBG) der Bahnbau Gruppe (DB Gleisbau) hal am 27.10.2016 als Lz in Betzdorf/Sieg, auf ihrer Fahrt in Richtung Siegen, gerade Hp 0.

Die V 164 wurde 1973 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31738 gebaut und an die DB geliefert, seither wird sie auch als 218 261-6 bezeichnet. Im November 2008 wurde sie z-gestellt und dann an die Deutsche Bahn Gleisbau GmbH verkauft.

Technische Daten:
Achsformel: B'B'
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 16.400 mm
Gewicht: 79 Tonnen
Radsatzfahrmasse: 20,0 Tonnen
Höchstgeschwindigkeit: 140 km/h
Motor: Wassergekühlter V 12 Zylinder Viertakt MTU - Dieselmotor vom Typ MA 12 V 956 TB 11 (abgasoptimiert) mit Direkteinspritzung und Abgasturboaufladung mit Ladeluftkühlung
Motorleistung: 2.800 PS (2.060 kW) bei 1500 U/min
Motorhubraum: 114,67 Liter (insgesamt)
Getriebe: MTU-Getriebe K 252 SUBB (mit 2 hydraulische Drehmomentwandler)
Leistungsübertragung: hydraulisch
Tankinhalt: 3.150 l
Bremse: hydrodynamische Bremse KE-GPR2R-H mZ

Armin Schwarz 29.10.2016, 632 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 0.008 s (1/125) (1/125), Blende: f/10.0, ISO800, Brennweite: 105.00 (105/1)

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Am frischen Morgen von 16 Februar 2026 treft 218 497 mit IC 2311 nach Itzehoe in Niebüll ein.
Am frischen Morgen von 16 Februar 2026 treft 218 497 mit IC 2311 nach Itzehoe in Niebüll ein.
Leon Schrijvers

Am Nachmittag von 14 Februar 2026 zieht 218 321 der IC 2375 aus Niebüll nach Itzehoe, wo einer 101er den Diesellok ersetzen wird.
Am Nachmittag von 14 Februar 2026 zieht 218 321 der IC 2375 aus Niebüll nach Itzehoe, wo einer 101er den Diesellok ersetzen wird.
Leon Schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

12 1200x800 Px, 04.04.2026

Am wetterbedingt etwas traurigen 16.Februar 2026 treft 218 321 mit der IC aus Westerland (Sylt) in Niebüll ein.
Am wetterbedingt etwas traurigen 16.Februar 2026 treft 218 321 mit der IC aus Westerland (Sylt) in Niebüll ein.
Leon Schrijvers

RE22 aus Bad KLeinen treft am 20 Februar 2026 mit der schiebender 218 438 in Lübeck Hbf ein -etwea 2/3 dieser Leistungen sind von Dieseltriebzüge übernommen geworden.
RE22 aus Bad KLeinen treft am 20 Februar 2026 mit der schiebender 218 438 in Lübeck Hbf ein -etwea 2/3 dieser Leistungen sind von Dieseltriebzüge übernommen geworden.
Leon Schrijvers






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