Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra Mx 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet.

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Dänemark / Diesellokomotiven / BR Litra MX

Für den Rückweg des Sonderzuges wurde innerhalb Dänemarks die zweite Museumslok aktiviert...DSB Litra Mx 1001 steht hier nach erledigter Arbeit im dänischen Tønder und wird zur Rückfahrt vorbereitet. 07.09.2014

Marc Steiner 17.04.2017, 340 Aufrufe, 0 Kommentare

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Die ehemalige DSB MX 1023 ist seit ihrer Übernahme durch die VIKINGRail blau lackiert. Sie verbringt das Wochenende in Pattburg 05.04.2025. 
Detlef Schikorr

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 194 1200x800 Px, 14.04.2025

VikingRail MX 1023 genießt die Wochenendsonne. Pattburg 06.04.2025 
Marc Steiner

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 152 1501x1600 Px, 09.04.2025

VIK Litra MX 1023 mit Langschienen-Leerzug Pattburg/DK 22.6.24 
Marc Steiner

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 198 1600x903 Px, 30.06.2024

Detailansicht der VIK MX 1023 hier kann man gut erkennen das die mittlere Achse nur "mitläuft" und nicht angetrieben ist. Pattburg/DK 22.06.2024 
Marc Steiner

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 220 1600x971 Px, 22.06.2024

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Vier mal NOHAB, 4 mal 1433kW und ein schwerer Zement-Express sind gerade im dänischen Padborg angekommen.

CFL Cargo DK Litra MX 1029(9286 0021 029-0 DK-CFLCD) steht hier mit dem Gast-Booster der Altmark Rail MY 1155(9280 1227 010-6 D-AMR) abgestellt im dänischen Padborg.

Gottes vergessene Kinder ...Litra MX 1030 Ellen und die CFL 1816 sehen aus als wenn sie an einem Gruselfilm teilgenommen haben...die aktive Zeit dieser Loks ist seit langem beendet.

CFL Cargo Litra MX 1023(9286 002 1023-3 DK-CFLCD) agbestellt im dänischen Padborg.

CFL Cargo Litra MX 1023 und die CFL 1812 haben mit dem Langschienen-Leerzug Einfahrt in Padborg/DK.

CFL Cargo Litra MX 1029 und Litra MY 1146 abgestellt vor der Werkstatt im Gbf Padborg.

CFL Cargo/DK MX 1029 und CFL Cargo/L 1802 rollen hier langsam in die Abstellung im Gbf Padborg.

CFL Cargo Danmark ApS Litra MX 1029 wartet in Paborg auf neue Aufträge.

06:30h und die BLDX MX 1019 kommt aus ihrem Versteck um den kurz zuvor angelieferten Lauritzen-KLV in den Verladebereich von TXL Danmark ApS zu rangieren.

Im alten längst vergessenen und teilweise schon zerstörten DSB Bw in Tønder abgestellt konnte die 2009 von einem Privatmann erworbene und nicht betriebsbereite DSB Litra MY 1104 fotografiert

Gut getarnt...BLDX MX 1019 beim rangieren/umfahren eines abgestellten Gz.

Hier zieht die BLDX 1019 blau qualmend den Lauritzen-KLV nach Verona aus dem TXL Stützpunkt(Be und Entladung der Waggons).

Hier nochmal die BLDX MX 1019 bei Rangierarbeiten festgehalten im Pbf/Gbf Padborg/DK.

Überraschend schlich sich die bei BLDX eingestellte MX 1019 durch den Gbf Padborg.

BLDX Litra MX 1019 dieselte am 04.06.2010 gemütlich bei bestem Wetter durch den Gbf Padborg.

Das waren noch Zeiten....MY 1154 und 1157(links)und die ContecRail MX 1009(inzischen nach Schweden verkauft)stehen abgestellt im Gbf Padborg vor der ContecRail Werkstatt.

Gebaut unter der NR.2459 wurde die MX 1019 1961 in Dienst gestellt, sie schied nach 28 Betriebsjahren im Jahre 1989 aus dem DIenst bei der DSB aus.

Heute gibts mal 5 Aufnahmen der NOHAB Loks aus dem Archiv, alle neu bearbeitet und zugeschnitten.

Gebaut unter der Seriennummer 2465 wurde die MX 1025 1993 nach 32 Betriebsjahren bei der DSB ausgemustert, sie bekam den rot/orangen Anstrich und war seitdem bei mind.

BLDX 1019 dieselt hier durch den Gbf von Padborg.

Der Paradiesvogel unter den NOHABS in Dänemark ist ohne Zweifel die MjbD MX26(nach der Baunummer ist es die ex DSB MX 1025)der Midtjyske Jernbaner die hier in Aarhus abgestellt steht.

CFL Cargo Mx 1023 steht abgestellt im Bahnhof von Padborg und wartet auf ihren Güterzug.

Mx 1008 fungiert in Padborg als Rangierdiesel für die Lauritzen/bring KLV Züge die aus dem Padborger Industriegebiet hier hingebracht werden.