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Die DB 101 108-9 steht am Abend des 21.05.2018 im Bahnhof Basel SBB, mit dem ÖBB Nightjet Zürich – Basel – Frankfurt am Main – Hamburg (als NJ 40470) bzw.

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Die DB 101 108-9 steht am Abend des
(ID 613258)



Die DB 101 108-9 steht am Abend des 21.05.2018 im Bahnhof Basel SBB, mit dem ÖBB Nightjet Zürich – Basel – Frankfurt am Main – Hamburg (als NJ 40470) bzw. Berlin (als NJ 470), zur Abfahrt bereit. Die 101er wurde 1998 von ADtranz unter der Fabriknummer 33218 gebaut und an die DB AG geliefert. Sie hat die komplette NVR-Nummer 91 80 6101 108-9 D-DB. Seit 2002 trägt sie die Teilreklame Unsere Züge schonen die Umwelt - Unsere Preise schonen den Geldbeutel Der ÖBB Nightjet umfasst im Wesentlichen die bislang unter dem Namen ihrer Zuggattung als EuroNight vermarkteten Nachtzüge der ÖBB sowie einen Teil (wie hier) der bis Dezember 2016 von der Deutschen Bahn betriebenen CityNightLine-Züge (CNL). Die Fahrgastzahlen in den ersten drei Monaten lagen bereits über den Erwartungen der ÖBB, wahrscheinlich betreibt die ÖBB eine bessere Vermarktung.


Die DB 101 108-9 steht am Abend des 21.05.2018 im Bahnhof Basel SBB, mit dem ÖBB Nightjet Zürich – Basel – Frankfurt am Main – Hamburg (als NJ 40470) bzw. Berlin (als NJ 470), zur Abfahrt bereit.

Die 101er wurde 1998 von ADtranz unter der Fabriknummer 33218 gebaut und an die DB AG geliefert. Sie hat die komplette NVR-Nummer 91 80 6101 108-9 D-DB. Seit 2002 trägt sie die Teilreklame "Unsere Züge schonen die Umwelt - Unsere Preise schonen den Geldbeutel"

Der ÖBB Nightjet umfasst im Wesentlichen die bislang unter dem Namen ihrer Zuggattung als EuroNight vermarkteten Nachtzüge der ÖBB sowie einen Teil (wie hier) der bis Dezember 2016 von der Deutschen Bahn betriebenen CityNightLine-Züge (CNL).

Die Fahrgastzahlen in den ersten drei Monaten lagen bereits über den Erwartungen der ÖBB, wahrscheinlich betreibt die ÖBB eine bessere Vermarktung.

Armin Schwarz 03.06.2018, 1089 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/60, Blende: 5/1, ISO4000, Brennweite: 45/1

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Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Lübeck Hauptbahnhof

52 1400x933 Px, 12.05.2026

Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Nun hat die DB 101 090-9 (91 80 6101 090-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, den IC 2261 von Rostock Hbf über Lübeck Hbf nach Hamburg Hbf, am 23 April 2026 im Hauptbahnhof Lübeck übernommen und steht zur Abfahrt bereit. Hier im Hauptbahnhof Lübeck findet ein Fahrtrichtungswechsel statt, von Rostock bis hier hatte die DB 218 322-6 gezogen, da Bahnstrecke Lübeck–Bad Kleinen nicht elektrifiziert ist. Die 101er wurde 1998 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33200 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

48 1400x953 Px, 12.05.2026

Die DB 101 009-9 (91 80 6101 009-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, fährt am 21 Oktober 2025 von der Bereitstellung, mit dem IC 2155 von Köln Hbf nach Gera Hbf in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Lok wurde 1997 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33119 gebaut.
Die DB 101 009-9 (91 80 6101 009-9 D-DB) der DB Fernverkehr AG, fährt am 21 Oktober 2025 von der Bereitstellung, mit dem IC 2155 von Köln Hbf nach Gera Hbf in den Hauptbahnhof Köln ein. Die Lok wurde 1997 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33119 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC)

51 1400x1028 Px, 10.05.2026

Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. Die DB 101 042-0 „Eco²fant -DB Schenker“ (91 80 6101 042-0 D-DB) der DB Fernverkehr AG, erreicht am 17 Juni 2013 mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg, den Hauptbahnhof Koblenz. Hier erfolgt ein Richtungswechsel so übernimmt hier gleich die Zweisystemlokomotive 181 209-8 den Zug. Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33152 gebaut. Ab dem 02.01.2025 diente sie im DB Werk Dessau als Ersatzteilspender für DB 101 001-6 „RHEINGOLD“ und ist nun im SSM Engelsdorf (Stillstandsmanagement) abgestellt.
Es war einmal, oder als es noch den IC 134 „Ostfriesland“ gab. Die DB 101 042-0 „Eco²fant -DB Schenker“ (91 80 6101 042-0 D-DB) der DB Fernverkehr AG, erreicht am 17 Juni 2013 mit dem IC 134 „Ostfriesland“ von Norddeich Mole über Emden, Münster, Oberhausen, Düsseldorf, Köln, Koblenz, Trier und Wasserbillig nach Luxembourg, den Hauptbahnhof Koblenz. Hier erfolgt ein Richtungswechsel so übernimmt hier gleich die Zweisystemlokomotive 181 209-8 den Zug. Die Lok wurde 1996 von ADtranz (ABB Daimler-Benz Transportation GmbH) in Kassel unter der Fabriknummer 33152 gebaut. Ab dem 02.01.2025 diente sie im DB Werk Dessau als Ersatzteilspender für DB 101 001-6 „RHEINGOLD“ und ist nun im SSM Engelsdorf (Stillstandsmanagement) abgestellt.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG

91 1400x1203 Px, 19.04.2026



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